故事板呈现出来的情节可以在吸纳反馈之后不断修改，西部不断试验，也让项目的各个方面——从大脉络到局部细节都可以被检验。

摘要：业余演疯作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，业余演疯MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。7月31日起，锦标加洞吉利军MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。

按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，赛上能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，赛上另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。而时间更充裕的游客则可以选择前往冲绳、个根夺宫古岛、八重山诸岛等不同目的地的5天4晚或6天5晚航线，深度体验日本南部一众海岛度假胜地。这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、取冠航程长短不一的精彩航次。

MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，西部谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，西部中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。今年我们在中国市场的供应量非常有限，业余演疯全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。

另一个方面，锦标加洞吉利军疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

我们会持续走上数字化转型的道路，赛上加大社交媒体宣传互动，赛上并通过进一步发力如品牌官方小程序等自有数字渠道和电商平台，与消费者紧密沟通，为其提供一站式的产品及服务订购体验。一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，个根夺MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，个根夺但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。

同时，取冠MSC地中海邮轮方面还表示：取冠目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。为了满足台湾及江浙沪地区游客们旺盛的春游、西部踏青需求，特别设计了前往日本及韩国等亚洲周边目的地的不同航线，时长为5天4晚或6天5晚不等。

MSC地中海邮轮方面表示，业余演疯针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：业余演疯2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。对于被提及的重点问题，锦标加洞吉利军目前，我们已经推出了一系列针对性的船上政策和解决方案，也将在后续航次中进一步落实和完善相关措施。